Продолжаем делиться живым контентом, и сегодня герой дня — седельный тягач Kenworth T2000.
⠀
Произвели капитальный ремонт КПП Eaton. Поломка случилась из-за сгнившего теплообменника, антифриз из которого попал в масло, что и привело к износу подшипников и синзронизаторов

Для разборки и сборки ГБЦ мы используем пневматический рассухариватель SW1100 производства Франции. С его помощью можно без труда разобрать и собрать клапанный механизм любой ГБЦ
⠀⠀⠀
Рассухариватель позволяет легко работать со всеми поверхностями и системами ГБЦ. Ножное управление обеспечивает принцип «свободных рук», так же открывается отличный доступ для работы с клапанным механизмом и прочими операциями с ГБЦ

Друзья, мы начинаем новую рубрику! Предлагаем вам следить за ремонтом техники, и сегодня героем дня становится Sinotruk Howo A5.
⠀⠀
Результат масляного голодания на лицо. Поршень заклинило, вследствие чего гильза раскололась. Мы провели полную дефектовку двигателя, а за дальнейшим ходом работ следите в нашем профиле Instagram

Продолжаем делиться живым контентом, и на этот раз герой рубрики — Hino Profia
⠀
Мы произвели капитальный ремонт ГБЦ двигателя E13C. Теперь этот красавец готов снова колесить по дорогам нашей необъятной страны

А мы продолжаем делиться рабочими процессами, и на этот раз герой дня – Mitsubishi Fuso с двигателем 6M61.
⠀⠀
Какие же работы мы провели?
Заменили ЦПГ;
Произвели кап.ремонт ГБЦ;
Сняли КПП с последующей заменой подшипника первичного вала.

Почему стоит доверить свой авто нам? Хотя бы потому, что наш опыт и общий стаж подготовили нас к любой ситуации. Мы всё делаем в полной уверенности, что ваша машина прослужит вам верой и правдой ещё долго, и мы ни разу не ошиблись. Выбирая нас, вы оберегаете свой автомобиль от некачественного сервиса.
⠀⠀
АМЦ «Леонардо» – качество, проверенное временем.

Упрощение законодательства в части номера двигателя автомобиля несколько облегчило жизнь многим страждущим автовладельцам. И хотя прямо о возможности простой замены двигателя закон не говорит, сегодня многими он воспринимается как возможность заменить двигатель без особых проблем – впоследствии вряд ли кто будет проверять его номер и интересоваться, откуда его взяли. На это, естественно, сразу же отреагировал рынок моторов б/у, их еще называют «контрактными» – спрос на них заметно вырос. И вроде бы все, наконец, стало хорошо в нашем «королевстве», но радужную картину с этими моторами портят некоторые нюансы, о которых нередко забывают или не знают одни, и не слишком хотят говорить другие… Подробнее…

Как известно, при ремонте головок блока цилиндров нередко обнаруживается износ клапанов. Клапаны при этом могут быть изношены по фаске (она приобретает характерную вогнутую форму), стержню и его торцу, по которому клапан контактирует с толкателем. Естественно, изношенные детали не могут нормально работать в отремонтированном двигателе
Подробнее…

То, что головка блока цилиндров — один из наиболее важных и ответственных узлов двигателя, никому объяснять не надо. На долю головки блока и клапанного механизма падает в эксплуатации до 50 процентов всех дефектов, связанных с двигателем. Естественно и внимание, с которым профессионалы относятся к технологиям и оборудованию, применяемым при ремонте головок блока цилиндров. Потому что в этом деле, как и во всем, что связано с моторным ремонтом, не без хитростей.  Подробнее…

Придуманный в конце прошлого века Рудольфом Дизелем двигатель, получивший имя изобретателя, еще недавно считался у нас атрибутом ну разве что большегрузных автомобилей типа МАЗов и КамАЗов. Отечественные разработки дизелей для легковых автомобилей, к сожалению, так и не увидели свет. Но время неумолимо идет вперед — сегодня на дорогах России уже десятки тысяч дизельных легковых автомобилей и микроавтобусов. А для их грамотной эксплуатации, обслуживания и ремонта необходимо знать устройство дизельного двигателя. Подробнее…